Aunque el Bugatti EB110 solo estuvo en adquisición durante unos primaveras, el superdeportivo equitativamente no se olvida. Y eso igualmente se aplica a la cuna en Campogalliano, Italia. Al fuera de, hasta actualidad. Atrás quedó el gestor y guarda de La Fabbrica Blu, hogaño que la antigua galanura de logro ha inquieto de manos.
Durante casi treinta abriles, el italiano Ezio Pavesi, pegado con su aficionado hijo Enrico, se aseguraron de que no se perdieran las huellas del motivo de fabricación de Bugatti valla de Módena. Tras la declive a mediados de la división de 1990, la legendaria zurcido francesa desapareció de Campogalliano. Menos de 140 de los EB110 habían hexaedro la desvío al mundo, sin embargo se subastaron el lista de piezas, las líneas de logro, los automóviles sin asesinar, los muebles, las mesas de esquema, etc. Partes de la raya de fabricación se colocaron en una fábrica cercana, adonde igualmente estaban en profesión hasta últimamente. El stock de piezas pasó a manos de Dauer Racing, que construyó y lanzó un manojo de cupés deportivos con los componentes restantes bajuno su natural popularidad, y posteriormente revendió el stock. Algunos prototipos y educación de croquis aparecieron en los Países Bajos pizca luego de la almoneda.
Sun trajo de desvío el logo de Bugatti
La fábrica en sí se mantuvo orgullosa y también está lejos. El popular logo de Bugatti permanece sin cambios en la lienzo. No es completamente legal, sin embargo el comité automovilístico teutón ya no tiene nado en versus. Inicialmente, Pavesi del trabazón Volkswagen tuvo que purgar el emblema, ya que Volkswagen estaba reclutando autónomo de Bugatti y recibió preguntas sobre la emplazamiento. ¿Fue Italia o Francia, la que eligió Volkswagen? Pavesi grabó el honor de blasón de la señal Bugatti, sin embargo el sol urente en la ilustración hizo que el anagrama volviera a ser explícito a lo grande de los años.